Дебютировал новый Range Rover

Фирма Land Rover показала флагманский внедорожник Range Rover пятого поколения. Он получил новые платформу и силовые агрегаты, а также множество необычных опций.

Предложено два варианта колёсной базы – 2997 и 3197 мм. Максимальный клиренс достигает 295 мм, глубина брода – 900 мм. Задние колёса поворачиваются на угол до 7,3°. Переход на архитектуру MLA-Flex дал возможность в 1,5 раза увеличить жёсткость кузова.

Функция eHorizon управляет подвеской на основе данных навигации. Взамен постоянного полного привода с блокировкой межосевого дифференциала применена «умная» система на базе многодисковой муфты, подключающей передние колёса, а на задней оси размещён активный электронноуправляемый дифференциал. Восьмидиапазонный «автомат» ZF дополнен двухступенчатой раздаточной коробкой с понижающим рядом.

Terrain Response 2 предлагает выбор из нескольких режимов езды. Появилась уникальная система активного охлаждения тормозов.

Топ-версиям достанется двухнаддувный 4,4-литровый V8 от BMW (530 л. с. и 750 Нм): он разгонит машину до первой сотни за 4,6 секунды. Также в зависимости от рынка будут доступны дизельные версии D250, D300 и D350, а также бензиновые P360 и P400: цифры намекают на мощность.