До прихода на рынок сверхпопулярного Ford Focus два десятилетия назад лидерство продаж принадлежало «трёхдверке» Escort – бюджетной, но надёжной и практичной. Тюнеры отыскали «классику» 1980 года и превратили её в роторный спорткар.

Оригинальный хетчбэк оснащался бензиновым движком объёмом 1,3 литра, который мастера демонтировали, а на его место определили двухроторный агрегат Mazda RX-8. Экзотический мотор способен раскручиваться до 7500 оборотов в минуту и выдавать до 215 л. с. наряду с 215 Нм крутящего момента.

Снаружи рестомод выдаёт разве что слегка заниженная подвеска. Если присмотреться, то можно заметить спортивную выхлопную систему, а внутри – полноразмерный каркас безопасности и трубчатую раму.

Динамика заднеприводного «Эскорта» не замерялась, но видео даёт хорошее представление о его способностях.