Mansory to produce seven ultra-deluxe Porsche 911 Cabriolets
April 14, 2024
Car Tuning
Можно с уверенностью утверждать, что актуальное поколение Porsche 911 Turbo S нуждается в квалифицированном водителе, а не прибавке мощности, но немецкий коллектив тюнеров из G-Power всё равно решил «прокачать» культовый спорткар.
Напомним, что под капотом у Turbo S находится оппозитная «шестёрка» объёмом 3,7 литра и мощностью 650 л. с. При помощи охладителя подаваемого воздуха и нового выхлопного тракта с трековыми катализаторами ателье удалось поднять отдачу до 800 «лошадок». Крутящий момент возрос до 950 Нм (было 800 Нм).
В таком виде автомобиль набирает 96 км/ч за 2,3 секунды, а ещё за неполные 5 секунд достигает второй «сотни», что особенно ценно на треке.
Снаружи купе украсили алюминиевыми дисками Hurricane RR и RS диаметром 21 дюйм спереди и 22 сзади. Для контраста с чёрным кузовом их выкрасили в оранжевый цвет. Капот и антикрыло в ближайшем будущем планируется заменить на углепластиковые аналоги, но дата выхода не объявлена.
Editor: Ольга Маркелова
August 7, 2022
Popular news
Formacar
Реклама
Is there an easy way to profitably sell your old car and quickly find a replacement without extra expenses? There sure is – just place an ad in our app, free of charge.
To find the vehicle you need, you can filter ads by such parameters as country, brand, MFY, mileage, body style etc. to immediately get the results relevant to you.
The Ads section also contains a vast assortment of tires, wheels, exhaust systems, brakes, tuning parts and other car products and services from all around the world. All ads are classified for your convenience.
Posted your ad for free? Don’t forget to tell your friends about us!
1:03
Anna
30 Ноября 2021, 11:45
Комментариев пока нет.
to_complain_text
complain_sent_text
Your message has been sent successfully. We'll contact you later.
request_sent_text
You can download the application from the link below
Commenting is currently only available in the Formacar app.
You can download the app using the link below.
No comments