Видео: центробежный нагнетатель превратил Chevrolet Camaro SS в трек-тул

Тюнер по имени Дейв взял на доработку 53-летний Chevrolet Camaro SS и сделал из него образцовый гоночный рестомод, впрочем, не отказавшись и от салонного комфорта. Давайте рассмотрим этот интересный проект поближе.

Под капотом ретро-спорткара отныне трудится небезызвестный движок LS3 V8, крайне популярный в проектах такого рода. Уникальность данной установки заключается в использовании ею особого компрессора центробежного типа, гарантирующего больше мощности и более высокий КПД при тех же оборотах, нежели классический нагнетатель. Точная отдача нам, увы, неизвестна, но объявлено, что момент на задние колёса отправляет 4АКПП.

Кузов автомобиля лишён излишеств и выкрашен в оливковый зелёный цвет. В подвеске реализована «многорычажка» с пневматическими рессорами и амортизаторами Shockwave, а на роль тормозной системы выбрана Wilwood. В арках красуются диски Forgeline 18” с дорожной резиной Yokohama.

Несколько неожиданным на фоне прочего смотрится салон, где установлены шестиспицевый руль, кресла TMI и рычаг трансмиссии в виде регулятора тяги реактивного самолёта. Всё это довольно мало сочетается с образом трекового автомобиля, но, возможно, автору так удобнее.

Дейв заверяет, что его Camaro SS одинаково хорош и на дрэг-стрипе, и на дорогах общего пользования.